皮帶輸送機常識培訓內容
 概述
由于伸縮皮帶機具有輸送量大、結構簡單、維修方便、零配件標準化等優點,在重工業生產單位物料的輸送常常采用皮帶輸送機。在全公司目前有大小皮帶輸送機300多臺套,煉鐵廠的皮帶輸送機占全公司的一半之多,其中一車間35條,二車間116條(這些皮帶中不包括皮帶秤)。
概述
皮帶機一旦發生故障就會造成停機和影響生產,而且職工上班時的工作量會大大增加,為了保證皮帶輸送機能正常運行,生產能順利進行,我們必須懂得皮帶輸送設備的原理、性能、日常的點檢、簡單的維護、保養,所以今天我們就共同來學習一下皮帶機的有關知識。
一、伸縮皮帶機的組成
皮帶輸送機由機架、托輥、底輥、上調節輥、下調節輥、改向輥、輸送帶、主動輥筒、傳動裝置、張緊裝置等組成。輸送物料較少時傳動裝置一般采用電動滾筒,輸送物料較多時一般采用電機和減速機,電機和減速機連接處有的采用耦合器,有的采用聯軸器,電動滾筒又分內置式和外置式。為防止事故擴大化大部分皮帶機設計有跑偏開關、防滑裝置、拉繩開關、各種電器連鎖開關等保護裝置。
組成及構件
二、伸縮皮帶機輸送帶的分類
1.根據運輸量的大小按寬度分為:
B200、B300 、B400、 B500 、B600、 B650 B800、 B1000、 B1200、 B1400 B1600、B1800 、B2000等常用型號
(B代表寬度,單位為毫米)。
二、伸縮皮帶機輸送帶的分類
2.按使用環境的不同,分為普通輸送帶又包括(普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型)、耐熱輸送帶(①、耐熱輸送帶:TI型耐不大于100度、T2型耐不大于125度、T3型耐不大于150度 ②、耐高溫輸送帶:耐溫能力不大于200度 ③、耐燒灼輸送帶(金屬網芯輸送帶):耐溫200-500度、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號。
二、輸送帶的分類
3.按照輸送帶布層拉力強度分為普通輸送帶、強力輸送帶。強力型的帆布輸送帶分為尼龍輸送帶(NN輸送帶)和聚酯 輸送帶(EP 輸送帶)。
三、大傾角皮帶介紹
大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料側滑撒落的作用。為便于繞過滾筒,檔邊設計成波紋狀;橫隔板的作用是承托物料,為了實現大傾角輸送,采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的,具有很高的連接強度。
產品特點(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)
1、增大了輸送角度(30~90度);
2、占地面積小,投資少;
3、輸送量大、提升高度更高;
4、從水平到傾斜(或垂直)能平穩過渡;
5、適宜輸送易撒落的粉狀、粒狀、小塊狀、糊狀及液態狀物料;
6、能耗低、結構簡單、膠帶強度高、使用壽命長。
四、伸縮皮帶機輸送帶表示方法
為了方便,我們一般都采用統一的表示方法來表示各種輸送帶,各種類別的輸送帶的表示方法 。
四、輸送帶表示方法
1、分層輸送帶常用表示方法:
以NN200 1000×6(6+3)為例,NN200表示的是尼龍200型,1000-表示帶子的寬度,6-表示尼龍布層數,(6+3)-表示輸送帶上下覆蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。
四、伸縮皮帶機輸送帶表示方法
2、鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法 :
以ST1000 H 1000 ? 4.0-6.0-6.0 為例:
ST1000-表示的是強度規格 ,為1000N/mm
H-表示的是覆蓋膠的性能級別
1000-表示的產品的寬度,單位mm
? 4.0表示的是鋼絲繩的直徑,單位mm
6.0-6.0表示的是上下覆蓋膠的厚度,單位mm
四、輸送帶表示方法
3、普通輸送帶的表示方法,
如650×7(6+1.5):寬度為650 mm;有7層帆布,上覆蓋膠最低厚度為6.0mm,下覆蓋膠最低為1.5mm;
耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠最低 厚度為4.5mm,下覆蓋膠最低為2.0mm。根據使用環境的具體情況可按 1.5mm來 增加上下覆蓋膠的厚度。
五、輸送帶的接法
  所有的輸送帶必須接成環形才能使用,所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
五、伸縮皮帶機輸送帶的接法
1、機械接頭法
  一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便便捷,也比較經濟,但是接頭的效率低,容易損壞,對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。
五、輸送帶的接法
2、冷粘接頭法
  即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高,也比較經濟,應該能夠有比較好的接頭效果,但是從實踐來看,由于工藝條件比較難掌握,另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大,所以不是很穩定。
五、輸送帶的接法
3、熱硫化接頭法
   實踐證明是最理想的一種接頭方法,能夠保證高的接頭效率,同時也非常穩定,接頭壽命也很長,容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。
六、伸縮皮帶機輸送帶的使用注意事項
隨著輸送帶在工業生產中的普及,多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中,正確的使用輸送帶顯得尤其重要,輸送帶在使用中應注意以下事項。
六、伸縮皮帶機輸送帶的使用注意事項
1.避免托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶;
 2.防止輸送時帶負荷啟動;
 3.輸送帶發生跑偏,應及時采取措施糾正;
 4.發現輸送帶局部破損時,應及時修補,以免擴大;
5.避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂。
七、伸縮皮帶機跑偏原因及其處理方法
帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。 另外,皮帶接頭要正確,兩側周長應相同。在使用過程中,如果出現跑偏,則要進行檢查以確定原因,然后進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有。
七、伸縮皮帶機跑偏原因及其處理方法
(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側后移。
七、伸縮皮帶機跑偏原因及其處理方法
 (2)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側跑偏,則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。
七、跑偏原因及其處理方法
(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。
八、輸送帶的調試
 輸送帶是輸送系統的關鍵設備,它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障,對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多,要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法,才能有效地解決問題。
八、輸送帶的調試
1、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時,輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力也就不一致,成遞增或遞減趨勢,這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力,導致輸送帶向松側跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”。
其調整方法為:對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,輸送帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。
八、輸送帶的調試
2、滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一,輸送帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。輸送帶的牽引力產生一個向直徑大側的移動分力,在分力的作用下,輸送帶產生偏移。對于這種情況,解決的方法就是清理干凈滾筒表面粘料,加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。
八、輸送帶的調試
3、轉載點處落料位置不正也會造成輸送帶跑偏,轉載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側向沖擊力也越大,同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,沖擊力的水平分力最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。
 對于這種情況下的跑偏,在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。
八、輸送帶的調試
4、承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一側跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力,這個牽引力分解為使托輥轉動的分力和一個橫向分力,這個橫向分力使托輥軸向竄動,由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的,它必然就會對輸送帶產生一個反作用力,它使輸送帶向另一側移動,從而導致了跑偏。搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況,就不難理解輸送帶跑偏的原因了,調整的方法也就明了了。
 ⑴就是在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位處向右移動。
⑵調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的,其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理,原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長帶式輸送機最好不采用此方法,因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
八、輸送帶的調試
5、其它方法:輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規定,合理選取。給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料下落距離;輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。
九、輸送帶的損壞原因
 1、輸送物料中的雜質造成的皮帶撕裂。輸送物料中的雜質對煤炭港口來說,主要是煤炭質量不好,原煤中的大塊煤和各種雜質,如鐵器、木棒等,大約造成70-80%的撕裂,因而保證源頭煤炭質量是防撕裂的關鍵。
  2、帶式輸送機輔助設備安裝不當造成的皮帶撕裂。帶式輸送機輔助設備多,襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當等都可能對輸送帶造成撕裂及刮扯,普通輸送帶沒有橫向保護結構,不能防止撕裂。
九、輸送帶的損壞原因
3、帶式輸送機的結構不盡完善造成的皮帶撕裂。因帶式輸送機的結構不盡完善,輸送帶的落料點落差大,物料中的雜質相對速度大,沖擊力大,銳利、堅硬的超長雜質容易在落料點插入輸送帶,造成輸送帶撕裂。
4、堵料造成的輸送帶撕裂。轉接溜槽小,易阻礙物料及雜質通過造成輸送帶撕裂。
5、輸送帶的跑偏引起扯邊。
6、輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進水,引起鋼繩銹蝕抽出,也會造成撕裂。
九、輸送帶的損壞原因
7、改進輸送帶落料斗,是防止輸送帶早期破壞的有效措施。改進各帶式輸送機轉接處的落料斗,長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間,降低異物撕裂輸送帶的概率。正確安裝落料斗處的導料裙板,使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大;落差較大的料斗,內部安裝緩沖擋板,避免物料直接沖擊輸送帶。
十、輸送帶的正確使用方法
1、防止輸送帶負荷啟動。
2、輸送帶發生跑偏,應及時采取措施糾正。
3、不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭最好采用膠接法。
4、輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。
5、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大,磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。
十、輸送帶的正確使用方法
6、滾筒輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取。
7、給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料落差距離;輸送帶受料段,應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。
十、輸送帶的正確使用方法
8、輸送機在使用時,如果托輥缺少,應及時添加和修好,托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得將油污涂抹在輸送帶上。
9、避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂,發現輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大。
十一、皮帶機的日常點檢項目
電機、減速機底座固定螺絲是否緊固,減速機油位、溫度正常,操作箱轉換開關位置進行確認,單機還是連鎖,機旁還是集中檢修時電器連鎖的確認、跑偏、拉繩開關的確認、防打滑裝置、托輥、底輥轉動是否靈活,下料口襯板是否牢固,物料上有無異物,皮帶有無局部磨損,擋料皮的受力情況,頭尾輪的粘料情況,皮帶接頭有無開裂,皮帶是否跑偏,下料是否均勻等。
十二、近年來皮帶機所發生的事故 案例分析
1、2005年焦化職工在清理皮帶輸送機尾輪的粘料時,違章操作,一手拿零食一手干活最終卷入皮帶導致搶救無效身亡(傷亡06年)
2、2008年冶煉檢修期間操作工、維修工信息傳遞不到位,作業現場無人監護,沒有掛牌,維修工作業過程操作工啟動皮帶,將維修工送入料倉導致維修工傷殘。
3、2004年一車間 豎爐生球篩皮帶工清理衛生卷入皮帶尾輪造成傷殘。
4、2006年一車間 豎爐生球篩皮帶工大夜班睡崗胳膊夾入皮帶尾輪造成上肢傷殘。
5、2009年 二車間燒結開產時配料頂皮帶工在卸料小車上捅料時被夾造成傷亡。
6、前幾天二燒結皮帶工清理衛生時違章穿越皮帶架底下胳膊夾進底輥內造成上肢傷,正在治療中。
7、前幾天2#高爐皮帶操作工和維修工處理完設備隱患后沒有做到工完料盡場地請,遺留鐵棍將槽下主皮帶劃破。
以前夾傷、碰傷、劃破皮帶的輕微事故還很多,我們不再一一列舉,分析這些事故的原因大部分是由于我們安全意識不強、違章作業、責任信不到位,不懂設備的應急措施造成的,通過此次培訓,在今后工作種我們要杜絕安全事故的發生。

 

2014-07-07

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伸縮皮帶機

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